Die Energierversorger in Deutschland erhalten zu 90% die Emissions- sprich Umweltverschmutzungszertifikate von der Bundesregierung kostenfrei. Die Unternehmen können dann mit diesen Zertifikaten Handel treiben und die Kosten hierfür auf die Energiepreise umlegen.

Eine Studie des WWF belegt, dass 35 Mrd. € zusätzlich von den deutschen Energieversorgern bis 2012 eingenommen werden kann.

Ab 2013 sollen die Umweltzertifikate versteigert werden, so dass der Erwerb der Umweltzertifikate mit wahrscheinlich/hoffentlich höheren Kosten verbunden ist.

Da hoffen wir mal, dass die Energieversorger diese Einnahmen in umweltverträgliche Anlagen investieren, damit der Verbraucher später profitiert. Das wäre doch eine gute Auflage der Bundesregierung, wenn die Zertifikate schon fast kostenfrei verteilt werden,

Quelle: http://www.taz.de/1/zukunft/umwelt/artikel/1/eon-und-co-kassieren-ab/

Lufthansa senkt den Ausstoss von CO2 um 25% pro geflogenen km bis 2020. Das Instrument hierzu besteht in der Beimischung von 5-10 Biosprit in Kerosin.

Quelle: http://www.baz.ch/news/index.cfm?keyID=02FAED07-AC4E-423C-90C2AC226F4B680D&startpage=1&ObjectID=912D4A8E-1422-0CEF-70B600B72E358109

Porsche will mit Volkswagen noch mehr anbandeln. Man spricht sogar von einer Fusion.

Hintergrund ist die Verrechnung der Fahrzeugflotte von Volkswagen mit der von Porsche. Nach heutigen Stand müsste Porsche 400 Mio. € Strafe im Jahr zahlen.

2006/2007 hat Porsche 97.515 Neufahrzeuge verkauft.
Das würde bedeuten, 4.100€ Umweltstrafe pro Neufahrzeug. Statt nun mit Volkswagen sich nachhaltig zu liieren, sollte man den Porsche-Käufern reinen Wein einschenken und ruhig verkünden, dass ein Porsche 911 Carrera 230 Gramm CO2 produziert (120 Gramm ist der EU-weite Flottendurchschnitt).

Quelle:

http://www.handelsblatt.com/news/Default.aspx?_p=200038&_t=ft&_b=1443498

http://www.porsche.com/filestore.aspx/default.pdf?pool=germany&type=download&id=ar-0607-download-annualreport-annualreport〈=none&filetype=default